最近掐指一算,再過幾星期,情人節就要到了,看來又要花錢買禮物了,只是這次我決定買香水,不要以為我很好心,其實是因為阿那答的身上常常有一股怪味,買香水是為了拯救在他周圍的人(我很體貼吧,哈哈~~)

我本來想說送廁所專用香水就好,但怕對方會氣到分手,所以還是送高級一點的香水比較好,只是這類產品款式很多,又怕專櫃小姐亂推薦一些有的沒的商品,到時候花的錢更多,只好先到網路上搜尋看看有沒有合適的產品

我在網路上搜尋之後,發現這一款產品【MILANO米蘭香氛蠟燭】波希米亞水蔓草香氛手工蠟燭(3x4吋),看起來很不錯,價位也不貴(灑花!!)

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這款產品是我在某個知名購物網看到的,它相關種類超級多的,至少幾千種產品可以看,比百貨公司的商品還多還齊全,有一些比較特別的款式它也有,而且這類產品常常有打折喔,如果你要買的產品剛好在特價中,那真的可以用比外面商店還要低很多的價格買到(灑花~~轉圈圈)

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當然入手前我也有到網路上查尋相關資訊,像ptt、Fashionguide我都有看,我觀察很多網友的心得、感想及相關的產品評價,例如味道會不會太濃、會不會太刺激、會不會對鼻子過敏、材質如何對皮膚會不會過敏、品質如何容不容易發霉、有沒有類似的款式以及其它各種優點及缺點

我做了很多功課,每天研究到三更半夜,研究到眼睛都快脫窗了,最後經過種種的考慮,我才下手買【MILANO米蘭香氛蠟燭】波希米亞水蔓草香氛手工蠟燭(3x4吋)

我發覺在網路上買東西很便利,可以一次看到所有商品資訊,不用怕推銷人員亂推銷,也不用擔心外面是出大太陽還是下大雨,輕鬆在家東西就送到手,實在太方便了

所以我在這裡把這麼好的商品推薦給大家

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順便一提,經過搜尋之後,我還有發現另一個款式【BANANA REPUBLIC】紳夜藍調男性淡香水50ml,看起來似乎也不錯,但礙於預算有限所以只能買上面那一款

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多年來以融合美式簡潔休閒與摩登都會特質的知名時尚品牌BANANA REPUBLIC,在2012年推出首支WILDBLUE系列「率性而生」男性淡香水,充沛正面積極能量的形象獲得消費者大受好評。2013年秋天,BANANA REPUBLIC再自信推出【紳夜藍調男性淡香水】,其靈感來自夜晚時分的浪潮,深沉且性感的細膩刻劃出男人爽朗外表下包蘊著的沉著內在。

「這款香水獻給自信的男人!」創意總監Simon Kneen如此詮釋,身為【紳夜藍調男性淡香水】的男人,他魅力不凡,舉止優雅奪目,一舉一動散發著自信和魅力,輕易的就成為全場焦點,並注重自身形象並喜歡時尚,每當到了夜晚,他會前往新的城市探險,結交形形色色的新朋友。

【男孩x男人˙交織衝突的誘惑】

【紳夜藍調男性淡香水】由著名調香師Jean-Claude Delville所調配,首以草本植物融合清新水感傳達出容光煥發的外在,再以木質香調帶出成熟質感,以鮮明對比詮釋男人內外在的衝突美,最後再以貴族般的麝香麂皮誘惑,緩緩揭開神秘的面紗,帶出意想不到的優雅與神秘感。

【冷情之姿˙幽深卻溫柔的情海】

沉著的姿態散發著誘人魅力,【紳夜藍調男性淡香水】以流線型的線條弧度帶出時尚感,透過半透明的瓶身,幽暗的靛藍色調宛如傍晚時分的海岸,傳達出溫柔的冷調情愫。瓶身與瓶蓋的中央以黑色編織繫帶點綴,是秘密也是邀請,令人情不自禁的靠近,想探索其冷靜的背後,蘊含著多少奔放的熱情渴望...

【經典品牌故事】

創立於西元1983年的知名時尚品牌BANANA REPUBLIC,多年來一直以融合美式簡潔休閒與摩登都會特質的設計,深深吸引全球時尚人士的心。迄今已在全球開設超過500家專賣店,產品涵蓋服飾、香水、配件、飾品、眼鏡等多元類別品牌,其獨樹一格的都會魅力香芬設計,同時廣受許多時尚迷喜愛。

在其細膩饒富都會時尚的設計款香氛中,以強調個體與自我、與他人甚至與世界間關聯性的探索,REPUBLIC OF COLLECTION男女對香,透過香氛詮釋出獨立的個性,同時也拉近了性別間的距離,透過嗅覺的無限蔓延,傳達對彼此深刻的感情。

前調:清新水感、草本植物

中調:馥奇香、香料

後調:香根草、麝香、新鮮咖啡豆、金色麂皮、皮革、黑巧克力




※商品圖片顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同,以實際商品顏色為準,請見諒。

品名:紳夜藍調男性淡香水
容量:50ml
用途:保持身體芬芳。
使用方法:
外出或沐浴後,輕輕噴灑於手腕、頸部、耳後等脈搏附近。

注意事項:
1.使用後若有過敏請即刻停止使用,並請教醫生。
2.請放置陰涼處以免變質。







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最近網路新聞

全台「蚊子館」滅不完,民眾投訴不只蚊子館、還有「蚊子車」。

民眾廖先生投訴,台鐵在花蓮到台東之間採用12節、約可搭載600人的PP推拉式自強號,但實際上非假日搭乘人數並不多,經常過了玉里,車上就只剩下10幾人,車廂空蕩蕩的,列車長還請旅客全部集中坐前幾節車廂,以免臨時突發狀況照應不來,這樣浪費空間變成蚊子車,根本是無效率運轉。

廖先生說,相形之下,西部幹線卻還在用1200型、300型這種空間不足的電聯車,每次尖峰時段車廂擠得要命,旅客幾乎像是掛豬肉一樣掛在車門邊,看了都覺得很好笑,月台擠了一大堆旅客上不了車,台鐵還要啟動10年購車計畫斥資千億元買新車,但現有車輛都沒有好好運用發揮最大效益,還要再花錢買新車。他向台鐵反映問題,台鐵卻回覆等採購新車之後,再全面檢討,這根本是公家機關的推托。

台鐵解釋,這是編組運用整體考量,不可能今天用一種車型、明天用另一種,為了因應假日花東旅運量較大的需求,每天安排一列自強號往返台東,但平常日不可能改用別的車來跑,時刻、速度完全不同,整個班表得重新洗牌,尤其花東單線區間,沿途列車交會待避,限制條件較多,更不可能這樣排。

此外,有些列車出發時間是離峰,但中途會有尖峰,為了因應尖峰得排運量較大的列車,出發時看起來沒什麼乘客,但到了尖峰就會滿了,這樣安排都是有原因的。

而針對西部幹線運能不足,台鐵說,在800型新車陸續上線後,西部幹線北部、中部、南部運能已提升1成至4成,且現在基隆─苗栗、嘉義─屏東區間都已經採用8節車廂的編組了,4節車廂編組已經很少使用了。








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